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“五一”机票均价降至五年来最低值 对航空公司冲击较大

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“五一”机票低至一到二折

4月27日,在携程、去哪儿、飞猪等多家在线旅游平台上搜索,在“五一”劳动节假期,去往国内多个旅游城市还能订到低至1-2折的机票,均价几百元的往返机票全是不少。哪几种仅几百元的往返机票,若是装在去前一天的节假日,定价往往在数千元,还不一定有票。

飞猪联合高德地图发布的“五一”出行预测称,近三周以来,“五一”旅游搜索持续以超90%的周增长率攀升。互近游将在“五一”全面苏醒,带动城市互近度假酒店价格恢复至旺季水平。但因不鼓励跨省旅游,“五一”机票均价比去年跌了近三成,往年热门航线甚至低至1折。

跨省游尚未全面恢复,机票自然难以卖上高价。据高德地图预计,今年“五一”最受欢迎的目的地,多为城市及互近的风景名胜,如杭州西湖、上海外滩、成都都江堰、西安昆明池等地。

去哪儿网的统计也显示,整体国内机票均价为五年来的最低值;对比近两年“五一”旅游产品预订价格发现,今年“五一”国内酒店已恢复到去年同期常态价格,均价仅同比微降2%,但机票却因跨省旅游尚未放开等因素影响,价格同比降幅达三成。

六家上市航空公司三月客座率普降

与此同时,航空公司业绩也面临较大压力。近日,各上市航空公司集中披露了3月份运营数据,旅客周转率和客座率等再次出现大面积下滑。

以中国国航(简称“国航”)、南方航空(简称“南航”)、东方航空(简称“东航”)和海航控股(简称“海航”)这四大航空公司为例,3月份的客座率均过低80%。

除了客座率不高,在旅客周转量什儿 反映航空业需求的重要指标上,国航、南航和东航三家航空公司旅客周转量,在3月同比也都再次出现了下滑。

疫情对航空客运业冲击巨大。据民航局3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,国内每家航空公司经营至任一国家的航线可以了保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;在抵离中国的航班上采取严格的防控依据,确保客座率不高于75%。此外,国内航班和地区航线等也再次出现大幅缩减。

除了四大航空公司,披露3月份运营数据的春秋航空、吉祥航空,客座率同比分别下降31.44%和24.9%。其中,春秋航空的旅客周转量环比增加27.92%,同比减少57.56%。

在最新运营数据中,各家航空公司不约而同都提到了疫情对经营业绩产生的冲击。其中,南方航空、东方航空预计一季度将遭遇亏损。此外,华夏航空在此前披露的一季度预报显示,预计亏损9075.6万元至1.16亿元。

市场全面回温仍需时间

4月15日,中国民航局召开新闻发布会。发言人表示,受新冠肺炎疫情影响,一季度全行业累计亏损398.2亿元,其中航空公司亏损336.2亿元。

全球航空业则面临更为严峻的挑战。国际航空运输协会理事长表示,“前一天新冠肺炎疫情造成的航空业损失,目前前一天会达到3120亿美元,比前一天预估的增加约25%。”

短短有两个月时间,“股神”巴菲特仅在达美航空上就损失约280万美元。从“抄底”达美航空,到接连减持达美航空、西南航空,“股神”也可以了选取“割肉”。

真是,相比境外航空业的窘境,国内航空业近期已有起色。2月下旬前一天刚结束了了了,国内各航空公司陆续恢复国内航线,加大班次投入,3月份旅客周转量、客座率环比上升也是积极反馈。

不过,当前国内航线仍然要面临两方面风险因素:一是客座率,二是客票价格。

正如东航在年报中所说,世界各地疫情持续时间仍发生较大不选取性,或将放大和延迟对差旅出行需求恢复的影响。

中信建投一位分析师表示,客票价格是另外有两个不选取因素,今年2-3月,部门航线票价一度被卖到“白菜价”,真是4月份价格前一天刚结束了了了回升,但和往年相比,价格已跌至冰点。

西北大学经济学博士郭亚军认为,在当前什儿 特殊时期,影响机票销量的全是价格,而且旅客出行需求,前一天不少航线的机票价格都比较低,而且市场全面回温仍需一段时间。(李程)

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