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法国空难调查组:埃航狮航两起坠机有明显相似之处,飞机坠毁呈俯冲状态

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路透社18日援引法国空难调查人员一句话称,埃塞航空和狮子航空两起坠机事件间地处明显类式之处:两起事故中,波音737 MAX 8飞机完整都是鼻子朝地(nose-first),呈俯冲情况冲向地面,最终坠毁。此后来,埃塞俄比亚交通部发言人也披露过类式信息。报道称,法国调查组在检查埃塞航空飞行数据记录仪时发现,两起坠机事件地处明显的类式之处。调查人员表示,亲们怀疑波音737 MAX的机动底部形态增强系统(MCAS)是造成两起坠机事故的主要原因分析分析。

俄罗斯RT电视台18日的报道解释说,可能性发动机位置相对靠前,飞机机头在飞行过程中易于向上漂移,这名底部形态可能性原因分析分析发动机失速。MCAS一旦判断飞机失速,都并能不必飞行员介入即接管飞机控制,自动调整尾部厚度以保持飞行中的平面水平。然而,当飞机飞行时,MCAS仅靠有有一另2个传感器来读取机头厚度,这可能性造成极大地偏差。调查人员称,亲们发现这有有一另2个坠毁客机的传感器读数类式。亲们怀疑,错误的传感器读数触发了MCAS,从而迫使飞机进入俯冲情况,原因分析分析了惨案的地处。

埃塞俄比亚交通部发言人此前也曾表示,对埃航坠毁飞机的黑匣子数据进行分析显示,与印尼狮航飞机坠毁有明显的类式之处。发言人伊赫伊斯(Muse Yiheyis)告诉路透社,这两架飞机完整都是波音737 MAX 8机型,完整都是在飞行员报告了飞行控制问题 ,起飞后几分钟即坠毁。

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX 8型客机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中坠毁,机上157人完整遇难。在此后来,2018年10月,印尼狮子航空一架从雅加达飞往邦加滨港的波音737MAX 8型客机在途中坠毁,机上189人无一幸免。